什么是汽車零部件疲勞耐久測試？

　　汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗，疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴(kuò)展，直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。

　　汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。

　　這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外，汽車發(fā)動機(jī)本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當(dāng)復(fù)雜的振動環(huán)境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。

　　經(jīng)過一定的工作時間，一些零部件就會發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。據(jù)統(tǒng)計，汽車百分之九十以上的零部件損壞均屬于疲勞損壞。

　　主要測試項目：

　　后視鏡耐久性試驗

　　天窗耐久性試驗

　　玻璃升降器耐久性試驗

　　旋轉(zhuǎn)側(cè)門開閉耐久試驗

　　滑拉門開閉耐久試驗

　　關(guān)門速度性能耐久試驗

　　開門力、解鎖力性能試驗

　　關(guān)門能量性能試驗

　　發(fā)動機(jī)蓋開閉耐久試驗

　　行李箱蓋開閉耐久試驗

　　加油口蓋開閉耐久試驗

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